沥青路面的下层分为半刚性与刚性
，由于下层与面层属于差别性子的质料
，因此两者粘结优异、包管一连是该类路面要求的点。另外
，当沥青面层渗水后
，水分多会集中于面层和下层的团结部位
，造成沥青路面的唧浆、松散、坑槽等破损。以是
，在半刚性或者刚性下层上面加做下封层
，对增强路面结构层的强度、稳固性与防水能力将起到至关主要的作用。下面来看看同步碎石封层车施工是怎样举行的：

　　??(1)碾压。刚洒(撒)布的防水层不可连忙碾压
，不然高温改性沥青会粘附胶轮压路机的轮胎并粘走碎石。当SBS改性沥青温度降至100℃左右时
，接纳胶轮压路机稳压1个往返
，控制行驶速率在5~8km·h-1
，使碎石压入改性沥青之中且粘结牢靠。

　　??(2)养护。封层铺筑后
，严禁施工车辆急刹车和掉头。应关闭交通
，待SBS改性沥青封层的施工与下面层的施工细密衔接后
，紧接着施工沥青下面层
，摊铺完下面层后方可开放交通。经胶轮压路机稳压形成的防水层外貌
，碎石和沥青的粘结很是牢靠
，改性沥青的延性(弹性恢复)大
，施展应力吸收层作用
，能有用延缓和镌汰下层裂痕在面层上的反射裂痕。

　　??(3)现场质量检测。外观检测
，沥青封层的沥青洒布应匀称无漏洒和油层过厚征象；沥青层
，集料层的单粒径碎石撒布应匀称
，不重不漏。洒布量检测分总量检测和单点检测；前者控制施工路段的总体洒布量
，对碎石和沥青过磅称重
，凭证洒布路段的长度和宽度盘算洒布面积
，然后盘算施工路段的总体洒布量；后者控制单点洒布量和匀称性。

　　??同步碎石封层车蹊径养护中同步碎石封层能够快速改善蹊径行驶性能
，修复抗滑性能、平整度等
，在预防性养护中获得使用
，同时也是低品级蹊径路面施工的方法之一。同步碎石封层具有强度高、外貌粗糙、防滑、不透水、耐久性好、避免雨天行车水雾等优点。所谓同步碎石封层
，就是用同步碎石封层车及粘结质料（改性沥青或改性乳化沥青）同步撒布在路面上
，通过自然行车或压路机碾压形成单层沥青磨耗层
，主要作为沥青表处层使用。

　　??同步碎石封层车的结构及其要害手艺同步碎石封层车的结构设计可以在稀浆封层车的基础上举行
，凭证碎石封层手艺的特点
，要求同步碎石封层车应该具有加温、喷洒、石料撒布和计量等功效。同步碎石封层车从结构上可以分为行驶底盘部分、作业部分和控制部分。行驶底盘部分完成机械的行驶使命
，并支承其它部分的重量
，要求事情速率能够准确控制并抵达恒速；作业部分完成作业历程中种种物料的存贮、运送、喷洒、撒布等使命
，这部分可以由给料系统、气路系统、摊铺系统、动力传动系统等组成；控制部分完成对车辆速率、给料速率、种种物料计量、粘结剂保温等的控制
，是同步碎石车的要害部分
，要有合理的粘结剂喷洒装置
，包管对喷洒量及其匀称性举行准确调理与控制；要有**合理的沥青温度控制系统；还要能够准确调理和控制碎石的撒布量及其匀称性
，以包管粘结剂喷洒与碎石撒布要高度坚持一致。

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